Novo 2022 POLYGONMACH Stone Mastic Guss Asphalt em Ancara, Turquia

pó foi usado como material aditivo. As propriedades únicas desses aditivos estabilizadores usados na mistura desempenharam um papel
papel importante na durabilidade e longevidade do asfalto de mástique de pedra com alto teor de betume.
Nas misturas de hoje, outros produtos além dos aditivos estabilizantes usados naqueles dias também são usados (por exemplo:
fibras orgânicas e minerais, materiais termoplásticos ou ácido silícico).
Foi projetado na década de 1960 como uma camada de desgaste de asfalto resistente à deformação extrema da superfície de automóveis cravejados
pneus. O mástique asfáltico é colocado no asfalto, então agregado triturado de alta qualidade de 5/8 ou 8/11 mm é colocado sobre ele e
compactado com um rolo.
Principais características da Mistura Quente de Asfalto Stone Mastic:
• Alta taxa de pedra britada
• Agregado grosso de alta taxa
• Betume de alta taxa
• Aditivos estabilizantes
O agregado, que consiste em uma alta proporção de material de granulação grossa, forma uma estrutura de esqueleto principal
composta por grandes espaços. Essas grandes lacunas são preenchidas com betume.
A tarefa dos aditivos estabilizadores usados no Stone Mastic Asphalt é impedir que o material betuminoso de ligação escoe
do agregado. Este processo de escoamento ocorre durante a produção, transporte, assentamento e compactação. A espessura
da camada de betume, que é preenchida sobre e entre o agregado, aumenta graças aos aditivos e, ao mesmo tempo,
tempo, a resistência à fadiga e ao envelhecimento do asfalto aumenta.
Propriedades do Stone Mastic Asphalt
As camadas de Stone Mastic Asphalt e a superfície de fricção são duráveis e duradouras e provaram esse recurso em estradas com
tráfego pesado e em condições climáticas adversas. O Stone Mastic Asphalt pode ser usado como camada de desgaste em todas as estradas. Esse
prática tornou-se padrão para rodovias de alto tráfego, rodovias intermunicipais ou estradas urbanas.
O Stone Mastic Asphalt tem as seguintes características no projeto, produção e assentamento corretos, graças ao alto grau de britagem
agregados e ligantes caracterizados por mástique no conteúdo de Stone Mastic Asphalt:
• Resistente à deterioração e deformações
• Resistente ao atrito e ao desgaste
• Condições climáticas e extrema pressão, atrito, etc. Elimina fraturas causadas por efeitos mecânicos.
• Proporciona uma superfície áspera e antiderrapante.
• Tem um longo tempo de uso.
Composição da mistura de Stone Mastic Asphalt
Agregar
A resistência da superfície do Stone Mastic Asphalt contra o escorregadio, obtida graças ao alto índice de
graúdos e baixa proporção de agregados miúdos, é proporcionada pelos agregados graúdos, que são quase totalmente quebrados.
As formas dos grãos dos agregados utilizados são muito importantes para os índices de vazios em Stone Mastic Asphalts. Plano e plano
os agregados podem afetar adversamente essa taxa de vazios, a taxa de preenchimento dos vazios e, portanto, a compactação do asfalto
aplicativo.
Material de encadernação
Geralmente, o betume 50/70 é usado como aglutinante para Stone Mastic Asphalts.
O betume 70/100 ou 160/220 também pode ser usado em composições de Fine Stone Mastic Asphalt. Em rodovias ou pontes com cargas pesadas
fluxo de tráfego, o betume modificado com polímero pode ser mais eficiente.
Suplementos estabilizadores
Materiais estabilizantes adicionais são necessários devido à alta taxa de betume usada em Stone Mastic Asphalts e o baixo
área de superfície dos agregados que afetam adversamente a adesão quando comparados a outros materiais misturados.
Esses materiais adicionais; Evita que o betume se separe fluindo entre os agregados durante
fabricação, transporte e aplicação. O uso de fibras de celulose como material aditivo estabilizador tem sido
comprovada por um longo período de tempo.
Materiais em pó e granulados ou líquidos podem ser usados, desde que o efeito estabilizador seja claramente
demonstrado. Ácidos silícicos naturais ou artificiais, pós de borracha ou polímeros também podem ser usados.